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近日，国内首艘4万立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号（见上图）在上海交付。该船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司自主研发建造，该船的交付实现了我国在这一船型上的“零”突破，使中国造船舶全谱系液化气船建造能力进一步提升。
据悉，该船总长180米，型宽30米，货舱布置3个独立全冷式A型液舱，主甲板布置2个500立方米的C型甲板罐，满足船东的燃气和换货使用要求，总舱容达到41000立方米。
同时，该船采用VS-BOW®线型技术，配合江南自主研发、整合于舵叶的节能舵球，航速和能耗指标都达到国际领先水平；机舱内布置一台LPG双燃料低速主机和轴带发电机，满足EEDI-3阶段的要求，在LPG燃气模式、带轴发的状态下，硫氧化物（SOx）的排放可以降为“零”。
江南造船方面表示，今年该公司正重点研发超大型氨运输船（VLAC），且在氨燃料供气系统、总体布置、风险分析等方面展开了深入研究，并已获得船级社Ammonia Ready的原则性认可证书。
关键词：
焦点观察：江南造船交付4万立方米全冷式液化气船
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