沉寂许久的悦达起亚终于撸起袖子要在如火如荼的中国新能源车市场上大干一场了。 3月20日，起亚中国发布了其新能源中长期战略规划，计划到2027年，要在中国市场推出6款EV车型，到2030年实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

在战略发布会上，同步亮相了三款全新的电动车型——EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车。其中，EV6 GT将以进口方式于今年8月正式上市；而有着诸多颠覆性设计、带来未来出行新可能的EV 5则作为国产首款纯电车型，有望于今年11月投放。

要确保中国市场成功，起亚终于决定“转身”

相较于去年国内车市整体微增长，新能源汽车继续呈现出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，预示着中国的电动化时代已经正式到来。对于任何一个想要继续在中国未来车市分得一杯羹的汽车品牌而言，都必须加速电动化转型。

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正是基于这样的市场背景，起亚中国加快了布局新能源市场的步伐，并将今年定为新能源车元年，计划今年在中国市场推出两款新能源产品——EV6 GT和EV5。

“中国是起亚全球战略最为重要的市场之一，确保在中国市场的成功是起亚全球战略的核心目标。”对于当前处于市场低谷中的起亚品牌而言，起亚全球CEO宋虎聲在战略发布会上的这番话也让很多人重拾了对于起亚品牌的信心。

按照起亚中国的中长期电动化蓝图规划，到2027年，其将在中国市场推出6款EV车型；到2030年实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。而且，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户的喜好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

颠覆性的纯电产品，EV5产品力值得期待

在战略发布会上发布的三款车型中，有望于今年11月在中国市场生产上市的EV5概念车无疑是最值得期待的产品，这款车有着诸多颠覆性的表现。比如EV5概念车的外形设计极具未来感，方正硬朗的车身造型以及全新数字化虎啸式前脸、隐藏式星图灯，都将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致；内饰采用可旋转的座椅设计，车门则采用对开式；EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型。

首次亮相的起亚旗舰SUV车型EV9概念车，量产车型有望于2024年在国内上市。这款车有着3100mm的轴距，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。

值得一提的是，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，并将在2024年推出L3级自动驾驶技术，逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

重塑中国事业格局，起亚中国全面发力

在精心布局电动化产品的同时，起亚将在渠道网络、配备服务、客户运营等方面进行全面提升。其将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，同时与国内大型经销商集团合作，在发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议，将会助力起亚在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

加快推出更具颠覆性的电动产品、强化经销商渠道网络以及加强数字化客户运营等，这一系列的调整与变化，让人们对于新起亚的未来充满了几分期待，也希望在这轮变革调整中，起亚能够重回中国车市的主流阵营。

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